- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह घट्ट बंद नसल्यास काय करावे? नियंत्रण वाल्वच्या अंतर्गत गळतीसाठी अनेक योजना
2023-03-31
वाल्वच्या वापरादरम्यान, अनेकदा काही त्रासदायक समस्या उद्भवतात, जसे की वाल्व घट्ट बंद आहे की नाही. मी काय करू? नियंत्रण वाल्वच्या अंतर्गत गळतीसाठी खालील उपचार पद्धतींचे वर्णन केले आहे.
1. अॅक्ट्युएटरची शून्य स्थिती सेटिंग अचूक नाही आणि वाल्वच्या पूर्ण बंद स्थितीपर्यंत पोहोचत नाही
समायोजन पद्धत:
1) वाल्व्ह मॅन्युअली बंद करा (तो पूर्णपणे बंद झाला आहे याची पुष्टी करणे आवश्यक आहे);
2) किंचित बल अपयशाच्या अधीन, अतिरिक्त शक्तीसह वाल्व्ह व्यक्तिचलितपणे बंद करा;
3) अर्ध्या वळणाने ते परत घट्ट करा (वाल्व्ह उघडण्याच्या दिशेने);
4) नंतर मर्यादा समायोजित करा
2. झडप हा डाउनवर्ड पुश क्लोजिंग प्रकाराचा आहे आणि अॅक्ट्युएटरचा थ्रस्ट पुरेसा मोठा नाही. दबावाशिवाय डीबगिंग करताना, पूर्णपणे बंद स्थितीत पोहोचणे सोपे आहे. जेव्हा खालचा जोर असतो, तेव्हा ते द्रवाच्या वरच्या दिशेने मात करू शकत नाही, म्हणून ते जागी बंद करता येत नाही.
उपाय: ऍक्च्युएटरला मोठ्या थ्रस्टने बदला किंवा माध्यमाची असंतुलित शक्ती कमी करण्यासाठी संतुलित वाल्व कोरमध्ये बदला.
4. इलेक्ट्रिक कंट्रोल वाल्वचा कंट्रोल भाग वाल्वच्या अंतर्गत गळतीवर परिणाम करतो. इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हची पारंपारिक नियंत्रण पद्धत यांत्रिक नियंत्रण पद्धतींद्वारे आहे जसे की वाल्व मर्यादा स्विचेस आणि ओव्हर टॉर्क स्विचेस. सभोवतालचे तापमान, दाब आणि आर्द्रता या नियंत्रण घटकांच्या प्रभावामुळे, व्हॉल्व्ह पोझिशनिंग चुकीचे संरेखन, स्प्रिंग थकवा आणि असमान थर्मल विस्तार गुणांक यासारख्या वस्तुनिष्ठ घटकांमुळे इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हची अंतर्गत गळती होऊ शकते.
उपाय: मर्यादा पुन्हा समायोजित करा.
5. इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हच्या डीबगिंग समस्यांमुळे अंतर्गत गळतीमुळे, प्रक्रिया आणि असेंबली प्रक्रियेच्या प्रभावामुळे, मॅन्युअली घट्ट बंद केल्यानंतर इलेक्ट्रिक कंट्रोल वाल्व उघडणे अयशस्वी होणे सामान्य आहे. जर इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हचा स्ट्रोक वरच्या आणि खालच्या मर्यादेच्या स्विचच्या क्रिया स्थितीनुसार लहान असेल तर, एक अनिष्ट स्थिती उद्भवू शकते जिथे इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह घट्ट बंद केलेला नाही किंवा वाल्व उघडता येत नाही; इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हचा स्ट्रोक थोडा मोठा समायोजित केल्याने ओव्हर टॉर्क स्विच संरक्षण क्रिया होईल; ओव्हर टॉर्क स्विचचे अॅक्शन व्हॅल्यू अधिक समायोजित केले असल्यास, कमी होणारी ट्रान्समिशन मेकॅनिझम क्रॅश होणे, व्हॉल्व्ह क्रॅश होणे किंवा मोटार जाळणे यासारखे अपघात होऊ शकतात. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, सामान्यतः, इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह डीबग करताना, मॅन्युअली इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह तळाशी फिरवा आणि नंतर इलेक्ट्रिक व्हॉल्व्हची खालच्या मर्यादा स्विचची स्थिती सेट करण्यासाठी एका वर्तुळासाठी खुल्या दिशेने फिरवा. त्यानंतर, इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह पूर्ण ओपन पोझिशनवर उघडा आणि वरच्या मर्यादा स्विचची स्थिती सेट करा, जेणेकरून मॅन्युअली घट्ट बंद केल्यानंतर इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह उघडण्यास अपयशी ठरणार नाही, जेणेकरून इलेक्ट्रिक व्हॉल्व्ह मुक्तपणे उघडता आणि बंद करता येईल, परंतु यामुळे विद्युत वाल्वची अंतर्गत गळती होऊ शकते. जरी इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हचे समायोजन तुलनेने आदर्श असले तरीही, मर्यादा स्विचच्या तुलनेने स्थिर क्रिया स्थितीमुळे, ऑपरेशन दरम्यान वाल्व नियंत्रित माध्यमाचे सतत घासणे आणि परिधान करणे देखील वाल्व घट्ट बंद न केल्यामुळे अंतर्गत गळती होऊ शकते. .
उपाय: मर्यादा पुन्हा समायोजित करा.
6. "चुकीच्या प्रकार निवडीमुळे व्हॉल्व्हचे पोकळ्या निर्माण होणे गंजते, परिणामी विद्युत नियंत्रण झडपाची अंतर्गत गळती होते. पोकळ्या निर्माण होणे दाबाच्या फरकाशी संबंधित असते. जेव्हा वाल्वचा वास्तविक दाब फरक â³ P गंभीर दाबापेक्षा जास्त असतो तेव्हा फरक â³ पीसी ज्यामुळे पोकळ्या निर्माण होतात, पोकळ्या निर्माण होतात. पोकळ्या निर्माण करण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान, जेव्हा फुगा फुटतो, तेव्हा ते प्रचंड ऊर्जा सोडते, ज्यामुळे व्हॉल्व्ह सीट आणि व्हॉल्व्ह कोर सारख्या थ्रोटल घटकांचे लक्षणीय नुकसान होते. साधारणपणे, वाल्व तीन महिने किंवा पोकळ्या निर्माण होण्याच्या स्थितीत अगदी कमी," म्हणजेच, वाल्वला तीव्र पोकळ्या निर्माण होणे गंजते, परिणामी व्हॉल्व्ह सीटची गळती रेट केलेल्या प्रवाहाच्या 30% पर्यंत होते, जी भरून काढता येणार नाही. म्हणून, वेगवेगळ्या उद्देशांसाठी इलेक्ट्रिक व्हॉल्व्हच्या वेगवेगळ्या विशिष्ट तांत्रिक आवश्यकता असतात आणि सिस्टम प्रक्रियेच्या प्रवाहानुसार विद्युत नियंत्रण वाल्व वाजवीपणे निवडणे महत्वाचे आहे.
उपाय: प्रक्रियेत सुधारणा करा आणि मल्टीस्टेज प्रेशर कमी करणारे किंवा स्लीव्ह रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्ह निवडा.
7. "मीडिया इरोशनमुळे, इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हच्या वृद्धत्वामुळे होणारी अंतर्गत गळती, आणि समायोजनानंतर इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हच्या ऑपरेशनच्या ठराविक कालावधीनंतर, पोकळ्या निर्माण होणे आणि व्हॉल्व्हच्या माध्यम क्षरणामुळे, व्हॉल्व्ह कोरचा पोकळी आणि व्हॉल्व्ह सीट, अंतर्गत घटकांचे वृद्धत्व आणि इतर कारणांमुळे, इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह स्ट्रोक खूप मोठा असू शकतो आणि इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह घट्ट बंद होऊ शकत नाही, परिणामी इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हची जास्त गळती होते. कालांतराने,", अंतर्गत इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हची गळती अधिक गंभीर होईल.
1. अॅक्ट्युएटरची शून्य स्थिती सेटिंग अचूक नाही आणि वाल्वच्या पूर्ण बंद स्थितीपर्यंत पोहोचत नाही
समायोजन पद्धत:
1) वाल्व्ह मॅन्युअली बंद करा (तो पूर्णपणे बंद झाला आहे याची पुष्टी करणे आवश्यक आहे);
2) किंचित बल अपयशाच्या अधीन, अतिरिक्त शक्तीसह वाल्व्ह व्यक्तिचलितपणे बंद करा;
3) अर्ध्या वळणाने ते परत घट्ट करा (वाल्व्ह उघडण्याच्या दिशेने);
4) नंतर मर्यादा समायोजित करा
2. झडप हा डाउनवर्ड पुश क्लोजिंग प्रकाराचा आहे आणि अॅक्ट्युएटरचा थ्रस्ट पुरेसा मोठा नाही. दबावाशिवाय डीबगिंग करताना, पूर्णपणे बंद स्थितीत पोहोचणे सोपे आहे. जेव्हा खालचा जोर असतो, तेव्हा ते द्रवाच्या वरच्या दिशेने मात करू शकत नाही, म्हणून ते जागी बंद करता येत नाही.
उपाय: ऍक्च्युएटरला मोठ्या थ्रस्टने बदला किंवा माध्यमाची असंतुलित शक्ती कमी करण्यासाठी संतुलित वाल्व कोरमध्ये बदला.
3. इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हच्या उत्पादन गुणवत्तेमुळे झालेल्या अंतर्गत गळतीमुळे, वाल्व उत्पादकाने उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान वाल्व सामग्री, प्रक्रिया तंत्रज्ञान, असेंबली प्रक्रिया इत्यादींवर काटेकोरपणे नियंत्रण ठेवले नाही, परिणामी सीलिंग पृष्ठभागांचे अयोग्य पीसणे, अपूर्ण काढणे. खड्डे आणि वाळूच्या छिद्रांसारख्या दोष असलेल्या उत्पादनांचे, परिणामी इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हची अंतर्गत गळती होते.
4. इलेक्ट्रिक कंट्रोल वाल्वचा कंट्रोल भाग वाल्वच्या अंतर्गत गळतीवर परिणाम करतो. इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हची पारंपारिक नियंत्रण पद्धत यांत्रिक नियंत्रण पद्धतींद्वारे आहे जसे की वाल्व मर्यादा स्विचेस आणि ओव्हर टॉर्क स्विचेस. सभोवतालचे तापमान, दाब आणि आर्द्रता या नियंत्रण घटकांच्या प्रभावामुळे, व्हॉल्व्ह पोझिशनिंग चुकीचे संरेखन, स्प्रिंग थकवा आणि असमान थर्मल विस्तार गुणांक यासारख्या वस्तुनिष्ठ घटकांमुळे इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हची अंतर्गत गळती होऊ शकते.
उपाय: मर्यादा पुन्हा समायोजित करा.
5. इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हच्या डीबगिंग समस्यांमुळे अंतर्गत गळतीमुळे, प्रक्रिया आणि असेंबली प्रक्रियेच्या प्रभावामुळे, मॅन्युअली घट्ट बंद केल्यानंतर इलेक्ट्रिक कंट्रोल वाल्व उघडणे अयशस्वी होणे सामान्य आहे. जर इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हचा स्ट्रोक वरच्या आणि खालच्या मर्यादेच्या स्विचच्या क्रिया स्थितीनुसार लहान असेल तर, एक अनिष्ट स्थिती उद्भवू शकते जिथे इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह घट्ट बंद केलेला नाही किंवा वाल्व उघडता येत नाही; इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हचा स्ट्रोक थोडा मोठा समायोजित केल्याने ओव्हर टॉर्क स्विच संरक्षण क्रिया होईल; ओव्हर टॉर्क स्विचचे अॅक्शन व्हॅल्यू अधिक समायोजित केले असल्यास, कमी होणारी ट्रान्समिशन मेकॅनिझम क्रॅश होणे, व्हॉल्व्ह क्रॅश होणे किंवा मोटार जाळणे यासारखे अपघात होऊ शकतात. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, सामान्यतः, इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह डीबग करताना, मॅन्युअली इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह तळाशी फिरवा आणि नंतर इलेक्ट्रिक व्हॉल्व्हची खालच्या मर्यादा स्विचची स्थिती सेट करण्यासाठी एका वर्तुळासाठी खुल्या दिशेने फिरवा. त्यानंतर, इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह पूर्ण ओपन पोझिशनवर उघडा आणि वरच्या मर्यादा स्विचची स्थिती सेट करा, जेणेकरून मॅन्युअली घट्ट बंद केल्यानंतर इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह उघडण्यास अपयशी ठरणार नाही, जेणेकरून इलेक्ट्रिक व्हॉल्व्ह मुक्तपणे उघडता आणि बंद करता येईल, परंतु यामुळे विद्युत वाल्वची अंतर्गत गळती होऊ शकते. जरी इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हचे समायोजन तुलनेने आदर्श असले तरीही, मर्यादा स्विचच्या तुलनेने स्थिर क्रिया स्थितीमुळे, ऑपरेशन दरम्यान वाल्व नियंत्रित माध्यमाचे सतत घासणे आणि परिधान करणे देखील वाल्व घट्ट बंद न केल्यामुळे अंतर्गत गळती होऊ शकते. .
उपाय: मर्यादा पुन्हा समायोजित करा.
6. "चुकीच्या प्रकार निवडीमुळे व्हॉल्व्हचे पोकळ्या निर्माण होणे गंजते, परिणामी विद्युत नियंत्रण झडपाची अंतर्गत गळती होते. पोकळ्या निर्माण होणे दाबाच्या फरकाशी संबंधित असते. जेव्हा वाल्वचा वास्तविक दाब फरक â³ P गंभीर दाबापेक्षा जास्त असतो तेव्हा फरक â³ पीसी ज्यामुळे पोकळ्या निर्माण होतात, पोकळ्या निर्माण होतात. पोकळ्या निर्माण करण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान, जेव्हा फुगा फुटतो, तेव्हा ते प्रचंड ऊर्जा सोडते, ज्यामुळे व्हॉल्व्ह सीट आणि व्हॉल्व्ह कोर सारख्या थ्रोटल घटकांचे लक्षणीय नुकसान होते. साधारणपणे, वाल्व तीन महिने किंवा पोकळ्या निर्माण होण्याच्या स्थितीत अगदी कमी," म्हणजेच, वाल्वला तीव्र पोकळ्या निर्माण होणे गंजते, परिणामी व्हॉल्व्ह सीटची गळती रेट केलेल्या प्रवाहाच्या 30% पर्यंत होते, जी भरून काढता येणार नाही. म्हणून, वेगवेगळ्या उद्देशांसाठी इलेक्ट्रिक व्हॉल्व्हच्या वेगवेगळ्या विशिष्ट तांत्रिक आवश्यकता असतात आणि सिस्टम प्रक्रियेच्या प्रवाहानुसार विद्युत नियंत्रण वाल्व वाजवीपणे निवडणे महत्वाचे आहे.
उपाय: प्रक्रियेत सुधारणा करा आणि मल्टीस्टेज प्रेशर कमी करणारे किंवा स्लीव्ह रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्ह निवडा.
7. "मीडिया इरोशनमुळे, इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हच्या वृद्धत्वामुळे होणारी अंतर्गत गळती, आणि समायोजनानंतर इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हच्या ऑपरेशनच्या ठराविक कालावधीनंतर, पोकळ्या निर्माण होणे आणि व्हॉल्व्हच्या माध्यम क्षरणामुळे, व्हॉल्व्ह कोरचा पोकळी आणि व्हॉल्व्ह सीट, अंतर्गत घटकांचे वृद्धत्व आणि इतर कारणांमुळे, इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह स्ट्रोक खूप मोठा असू शकतो आणि इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्ह घट्ट बंद होऊ शकत नाही, परिणामी इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हची जास्त गळती होते. कालांतराने,", अंतर्गत इलेक्ट्रिक कंट्रोल व्हॉल्व्हची गळती अधिक गंभीर होईल.
उपाय: अ‍ॅक्ट्युएटर रीडजस्ट करा आणि नियमित देखभाल आणि कॅलिब्रेशन करा.
